新国标政策被放水 电动车交易黑市会否形成
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新国标政策被放水 电动车交易黑市会否形成

来源:本站 编辑: 时间:2019-04-09 00:00
导读: 新国标政策被放水 上好牌的“超标”车​会加价卖 距离新国标实施还有不到半个月时间,在这段过渡期,电动自行车经销商们对于自己手头的库存车会如何处理呢?新国标即将落地,记者探访电动自行车市场。

新国标政策被放水  上好牌的“超标”车会加价卖


距离新国标实施还有不到半个月时间,在这段过渡期,电动自行车经销商们对于自己手头的库存车会如何处理呢?新国标即将落地,记者探访电动自行车市场。

销售人员告诉记者,这段时间,有不少人是赶在新国标施行前买车上牌的,有的店,一天能卖30多辆。而销售人员在推销时,惯用的套路也是告诉消费者,一旦新国标实行,再想买能超高速车,就得加价。


江苏公共·新闻频道《新闻360》报道

电动车销售人员表示,4月15日后再操作的时候可能就变得繁琐。现在买大车子,只要花10块钱上牌;到时候就要花500元上牌照。


政策严管下  电动车买卖黑市悄悄萌芽


国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布新修订的《电动自行车安全技术规范》。有店家表示,国家政策,就是一阵严一阵松,上有政策下有对策。卖不掉的超标车,他们会先把牌照办下来,囤一些带牌照的车,后面加价卖。

对于新国标有严格限制电动自行车车速25km/h的要求,一些店家仍信誓旦旦的说,即使新国标实施,电动自行车的改装提速,他们依然能做。


江苏公共·新闻频道《新闻360》报道

4月15日,电动自行车新国标将正式实施,电动自行车产品由生产许可管理转为强制产品认证管理,即3C认证。4月15日之后,不符合新国标的电动自行车将禁止生产和销售,一旦出现违规生产和销售的情况,企业和经销商将承担法律责任。

根据规定,4月15日后,电动自行车销售企业要通过店堂告示、在销售凭证中注明等方式,向消费者承诺其销售的车辆符合国家标准并已列入电动自行车《公告》目录,最简单的方法就是消费者可以通过检查产品是否标注3C标志来判断;为了大家的出行安全,大家应该选择使用符合国家标准的车辆。

笔者认为,新国标政策迭出,但电动车界总体市场的基本面并未完全恶化,电动车市场只是告别了野蛮生长。这段时间,对于电动车市场来说,核心特点肯定是冰火两重天,从325政策前的野蛮生长,到后续一系列政策的调控,415新国标的落地。

面对新国标的实施,虽然某些企业或个人是动足了脑筋,更有一些打“擦边球”的做法。为了某些利益,改装、上牌、销售……黑市思维似乎正在形成……


接盘侠面临罚没扣车还承担违法责任



国务院李克强总理在国务院常务会议上明确强调,禁止地方政府一刀切的懒政行为!

文件明文规定“消费者购买到不符合新国标的电动自行车,有权退货或者更换,同时可以拨打12315向市场监管部门举报。”即有了黑市的存在,未来“有奖举报”的专业“打假团”,会否可能同时存在?

历经十三次的修修改改,自2018年1月16日起,《电动自行车安全技术规范》标准报批稿由工业和信息化部、国家标准委等四部委网站面向全社会公众公布公示。至2019年4月已有15个月的时间。笔者分析,改革措施落地,不伤筋动骨,保产业成功转型是根本。

部分大厂商陆续解套,转型升级基本完毕。个体经销散户成为接盘侠,是个新国标可落地执行的重大节点;新国标政策是个可松可紧的阀门,最终众多消费者买单,但不能形成众怒和群众事件。因此,从消费者“罚款扣车+有奖举报”——销售商“罚没封店”——厂家“无理由退车换车+承担违法责任”,最终谁将成为接盘侠,谁为违法买单,不得而知!

在电动自行车新国标即将实施之际,相关监管部门真的会容忍这些市场乱象么?我们拭目以待。(本文综合江苏新闻编写,不喜勿喷,个人观点仅供参考!)



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